Pour les véhicules équipés d’un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportez-vous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans le paragraphe «Moteurs Diesel».

Si le réservoir de votre véhicule est équipé d’un détrompeur, reportez-vous au chapitre «Ouvertures - § Détrompeur carburant (Diesel)».

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n’insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure.

Moteur 1,6 litre HDi

 -  Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.

 -  Ouvrez le capot moteur.

 -  Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.

 -  Actionnez la pompe de réamorçage jusqu’à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).

 -  Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez).

 -  Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur.

 -  Remettez en place et clippez le cache de style.

 -  Refermez le capot moteur.

Moteur 2 litres HDi

 -  Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.

 -  Ouvrez le capot moteur.

 -  Déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.

 -  Desserrez la vis de dégazage.

 -  Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu’à l’apparition du carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert.

 -  Resserrez la vis de dégazage.

 -  Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.

 -  Remettez en place, clippez le cache de style et assurez-vous de son clippage.

 -  Refermez le capot moteur.