Les ceintures de sécurité avant sont équipées d’un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d’effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux. Selon l’importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis.

Le limiteur d’effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l’occupant, améliorant ainsi sa protection.

Verrouillage

 -  Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
 -  Vérifi ez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

 -  Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
 -  Accompagnez l’enroulement de la ceinture.

Réglage en hauteur

 -  Pour descendre le point d’accrochage, pincez la commande A et faites-la coulisser vers le bas.
 -  Pour monter le point d’accrochage, faites coulisser la commande A vers le haut.

Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture au combiné

A la mise du contact, ce témoin s’allume au combiné, lorsque le conducteur et/ou le passager avant n’a pas bouclé sa ceinture.

A partir d’environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d’un signal sonore croissant.

Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant que le conducteur et/ ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture.

Affi cheur des témoins de nonbouclage / débouclage de ceinture

1. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture conducteur.

2. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture passager avant.

Dans l’affi cheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager, le témoin correspondant 1 ou 2 s’allume en rouge, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, si la ceinture n’est pas bouclée ou est débouclée.