Anti-patinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)

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Ces systèmes sont associés et complémentaires de l’ABS.

Le système ASR optimise la motricité, afin d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l’accélération.

En cas d’écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système ESP agit automatiquement sur le frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

Fonctionnement des systèmes ASR et ESP

fonctionne, ce témoin s’allume.Lorsque l’un de ces deux systèmes fonctionne, ce témoin s’allume.

Contrôle du fonctionnement

survient, ce témoin s’allume.Lorsqu’un dysfonctionnement des systèmes survient, ce témoin s’allume.

Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification des systèmes.

Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d’intervention du réseau CITROËN ou d’un atelier qualifié.

Après un choc, faites vérifier ces systèmes par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

    Voir aussi:

    Montre
    Réglage de l’heure - Choix des unités Pour régler l’heure de la montre et choisir les unités de l’afficheur, utilisez le bouton droit du combiné, puis r&e ...

    Fonctionnement
    Passage en mode STOP du moteur Le témoin «ECO» s’allume au combiné et le moteur se met en veille : - avec une boîte de vitesses manuelle , à une vitesse infér ...

    Régulateur de vitesse
    Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d’accélérateur. La m ...