Démontage de la roue

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Stationnement du véhicule

Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation: le sol doit être horizontal, stable et non glissant.

Serrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique ; coupez le contact et engagez la première vitesse * de façon à bloquer les roues.

Vérifi ez l’allumage fi xe des témoins de frein de stationnement au combiné.

Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Placez une cale, si nécessaire, sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

Liste des opérations

 -  Retirez le cabochon chromé sur chacune des vis à l’aide de l’outil 3 (selon équipement).

 -  Montez la douille antivol 4 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol.

 -  Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1 .

 -  Placez le cric 2 en contact avec l’un des deux emplacements avant

 -  Placez le cric 2 en contact avec l’un des deux emplacements avant A ou arrière B prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer.

 -  Déployez le cric 2 jusqu’à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l’axe de la semelle du cric est à l’aplomb de l’emplacement A ou B utilisé.

 -  Levez le véhicule, jusqu’à laisser un espace suffi sant entre la

 -  Levez le véhicule, jusqu’à laisser un espace suffi sant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée).

 -  Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.

 -  Dégagez la roue.

* position R pour la boîte manuelle pilotée ; P pour la boîte de vitesses automatique.

* position R pour la boîte manuelle pilotée ; P pour la boîte de vitesses automatique.

    Voir aussi:

    Motorisations et boîtes de vitesses
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